【Nゲージ】KATOの新幹線「N700S」がフル編成で入線したのでレビュー！

以前、大阪に行った際に新幹線のN700Aに乗ったり、

大阪に行ったので日本橋のポポンデッタでNゲージを走らせて来た話。
誕生日プレゼントでN700Aのファーストカーミュージアムを頂いたりで、

「ガルパン ラッピング電車」と「ファーストカーミュージアムN700Aのぞみ」を頂いたのでレビュー。
N700系のフル編成（16両）がずっと気になってる中、クルマやバイクが趣味の友人が
私をキッカケにNゲージを触れ始め、四季島やN700Sをシェイクダウンされてて、
新幹線 N700S 前面展望 後方 カメラカー動画 in ポポンデッタ秋葉原
四季島に続き、N700Sも彼に触発されてポチってしまいました(*´∀｀)ゞ

特別仕様ではなく基本セット＋増結A＋増結Bに分かれたセットです。

KATO N700S 基本セット 10-1697

 

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KATO N700S 増結セットA 10-1698

 

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KATO N700S 増結セットB 10-1699

 

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人気の新幹線などはKATO・TOMIX両方から発売されてて、新幹線はTOMIXの方が人気が高いと言われてますが、TOMIXは「通電カプラー」で室内灯のちらつきを極限まで抑えてくれる半面、接続が非常に面倒なので個人的にはあまり好きじゃないです（笑

なので今回はKATOのN700Sにしました。

紙ケースを取るとマットな質感の車両ケースがお目見え。


基本セットは紙ケースで入門セットにある中身が発泡スチロールタイプです。


増結Aと増結B

収納されてるウレタンが不格好なのは、中古での購入と言うのと、このウレタン、基本セットの方に前オーナーがねじ込んで収納してたようでこのような形です（笑

私もそのように収納＼(^o^)／

車両セットの方にすべての車両を移し替え。

16両が2ケースに収納されているのは圧巻ですね。

今回KATOの新幹線を買いましたが、手持ちのW7系かがやきよりなんだか軽い感じがします。

試しに計測。


全く同じ車種ではないので参考程度に留めて欲しいですが、確かに軽いです。

若干の違いではありますがTOMIXはモーター車2つに対してKATOはモーター1つなのでこの辺もあって軽量化されてるのかな？

では1両ずつ撮影したので投下。

1号車

2号車
3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車

14号車

15号車

16号車


冒頭でも触れた友人に誕生日プレゼントで頂いたN700Aのファーストカーミュージアム（写真奥）と一緒に撮影。


今更ですがN700Aはフォルムが角ばってて、N700Sは丸みを帯びてるんですね。

レイアウト上で撮影。




レイアウトを一周する流れで昼と夕方を交互に動画を撮影しました。
KATO 新幹線 N700S フル編成 走行動画
16両のフル編成は畳1畳レイアウトだと線路の半分くらいが車両になります（笑
これだけの長編成になるとレンタルレイアウトの方が良さそう。

既に室内灯は取付済なので、次回は自作室内灯の制作記事を書きますね。

関連動画
KATO《新幹線 N700S のぞみ》カメラカー走行動画 in 東神奈川レンタルレイアウト「プラスポート」高架線

2024/2/28

【Nゲージ】自作室内灯を「COB LEDテープライト」で作成する方法。TOMIX編【鉄道模型】

以前より、自作室内灯の記事は幾つか上げており、その中での集大成として、12VテープLEDを用いた室内灯と、

鉄道模型の室内灯を自作してみる～12V編～
更に進化して5VのテープLEDを使用した室内灯の記事を以前書いてます。

続・鉄道模型の室内灯を自作してみる～5V編～
5V版がほぼ決定版で問題なかったのですが、手持ちの新幹線を純正の室内灯からサードパーティー製の「LEDチップがたくさん付いてて車両の端まで光るタイプ」に替えてから気になる点が出ました。

実は新幹線のような窓が小さい車両で室内灯を入れた場合、LEDチップの光が窓の枠に反射するのが非常に気になります。


特に走行中は気になって仕方ありません😖

純正の室内灯だとKATOもTOMIXもLEDは1つで反射板を用いて全体に光を届けているため一部の窓だけ光が反射するような事はありません。

そこで、LEDの粒が気にならないタイプの「COBテープライト」と言うLEDテープを購入して来ました。


在来線や新幹線、北斗星などはコチラの白色。

BTF-LIGHTING COB FCOB 高密度フレキシブル USB LEDテープライト 2M 昼白色 4000K 幅8mm (1m辺り320LEDs 6W)

新幹線や特急、トワイライト、蒸気機関車の客車などの電球色の場合はコチラ

BTF-LIGHTING COB FCOB 高密度フレキシブル USB LEDテープライト 2M 電球色 3000K 幅8mm (1m辺り320LEDs 6W)

一緒にテープライトを貼りつけるプラ板と、ブリッジダイオード、１／４抵抗も買って来ました。

ウェーブ プラプレート B5 グレー 0.5mm厚 目盛付 2枚入

ブリッジダイオード DI1510

【秋月電子】カーボン抵抗(炭素皮膜抵抗) 1/4W 330Ω (FAITHFUL LINK)

上記の1/4w 330Ωの抵抗は以前買ったものですが、今回は220R、180R、100Rも追加購入したので見え方の比較をします。

【秋月電子】カーボン抵抗(炭素皮膜抵抗) 1/4W 220Ω (FAITHFUL LINK)

【秋月電子】カーボン抵抗(炭素皮膜抵抗) 1/4W 180Ω (FAITHFUL LINK)

【秋月電子】カーボン抵抗(炭素皮膜抵抗) 1/4W 100Ω (FAITHFUL LINK)

数字が低くなるほど抵抗が低くなるので明るくなります。

まずはプラ板を10mm幅で室内灯の長さでカット。


W7/E7系新幹線かがやきは13.5cmくらいの長さでした。


タミヤのプラ板でも構いませんがメモリが付いてるとカットが楽なのでプラ板より少々高いですが「プラプレート」お勧めです。
厚さは0.3mm～0.5mmを推奨します。

テープLEDは13mm幅でカット出来るタイプを購入してるので端まで光らせられます。


次に車両の上に実際にテープLEDを置いてみて「室内灯の給電バネ」が来る位置を確認、マジックなどで印を付けておきます。


電機のプラスとマイナスを一定方向に流し替えるブリッジダイオードは「＋－」の方を平坦に曲げます。


テープLEDのプラスと書かれた方とブリッジダイオードのプラスと書かれた部分が同じになる方向にテープLEDは構えて下さい。

※これは撮影のためにブリッジダイオードを反転、テープLEDの向きも反転してます。

先ほどマジックで印を付けた個所から手前部分に向けてブリッジダイオードの長さの分、LEDを保護しているイエローの被膜をカッターで取り除きます。



スッポリ載せられるように被膜をカットしたらブリッジダイオードを仮置き。

カットする際の注意として一番下までカッターの刃を入れてしまうとコンデンサを傷付けて壊してしまう恐れがあります（黒と銀の部分です）これを壊してしまうとカッティングライン単位で光らなくなってしまうのでコンデンサを傷付けないように途中まで刃を入れて指でむしり取る感じが良いです。

あと、コンデンサの左右にある粒は極小LEDなので、カッターで削ぎ落とせば無点灯になります。

切断した所が問題なかったか、念のために点灯確認をここでして置いて下さい。


次にブリッジダイオード周辺の接点をマスキングテープで構わないので絶縁します。


ブリッジダイオードとテープLEDの接地面は両面テープを使って貼り付けます。


集電バネの位置とブリッジダイオードの接点の位置が合っているか今一度確認。


問題が無ければ抵抗をこのように半田付けします。


車両にインストール。


「集電スプリング」は「銅線」をつまようじに巻き付けて作る事も出来ますが非常に面倒なのでTamTamか庄龍鉄道の集電スプリングを買うのを強くお勧めします。

【庄龍鉄道】集電スプリング 50個入（25両分）

【TamTam】TORM．集電スプリング 幅狭タイプ用 20個入（10両分）TP-017

※庄龍鉄道のスプリングは半分にカットして両端から引っ張ると丁度いい長さになるのでコスパもとても良いです（5v編で写真付きで作り方を掲載してます）

■抵抗値による光り方の違い

以前の5V LEDで作成した在来線の室内灯では窓が大きい＆座席がグレー系でしたので
330Rでじゅうぶん明るかったですが、今回の新幹線の場合、窓の小さかったり、
座席の色が赤で暗めの色なので、もう少し明るめ（抵抗値が低い）の方が「光ってる」感じが出やすいです。
なので（180Rはいったん除外して）3パターンで比較してみます。

【撮影照明の明度：最小】

パワーパック30％


パワーパック50％


パワーパック100％


330Rだと30％出力で少々暗く感じます。100Rは50％で既に明るすぎます。

尚、集電バネの直上にブリッジダイオードを設置する方式にしてるので直下はどうしても明度下がってしまいます。
（特にサンプルに使ったこの3両は窓とドアが端までビッチリな車両なので）

窓が塞がれてる箇所がある車両に関しては、その辺りにブリッジダイオードを設置、抵抗の余った足を集電バネ穴の辺りまで張り巡らせて電気を得られるようにするとブリッジダイオードのある部分の暗くなるのが解消されると思います。

【撮影照明の明度：消灯】

パワーパック30％


パワーパック50％


パワーパック100％

夜景運転の場合は330Rで問題ないと思います。逆にそれ以外は少々明るい傾向。

実写的な明るさを求めるならば、前記事の5V LEDで使用した1／6抵抗の1Kあたりが良いと思います。

私の場合「ポポンデッタで煌々と光って走行してる明るさ」を求めているので今回は「220R」を採用しました。

尚、座席と室内灯までの距離が短い「モーター車」は「明るく・白く」なる傾向があるので1段階落として「330R」に、後尾車（12両目）は座席の成形色が白に近く光を反射し易いのでこちらは「1／6抵抗の1K」を採用してます。

【秋月電子】カーボン抵抗(炭素皮膜抵抗) 1/6W 1KΩ (FAITHFUL LINK)

【グランライトプレミア】と比較

330Rで確定したので以前搭載していた「グランライトプレミア」と比較。



概ねグランライトと同じくらいの光量かな。

上からの眺め

グランライト

所々、LEDの粒の反射が気になりました。

「COBテープライト」で作成した自作室内灯。

光が均一で素晴らしい…。

高架で撮影。


美しい…。

そんな訳で均一な明るさで美しく光る室内灯をお求めの方は是非参考にして下さいね😉

2024/02/25

【関連同人誌】

鉄オタのヤスリーン5同人イベントの大物が私を室内灯沼に沈めた件

 

メロンブックス

 

【Nゲージ】路面電車を走らせるのに丁度よい石畳柄の「ワイドトラムミニレール」をレビュー！

先日、鉄コレの「広島電鉄 転生したらスライムだった件」と言う路面電車を買って来たので、

鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』レビュー！

鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』を動力化させて走行！

鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』のパンタグラフを交換。
路面電車なら「トラムレール」を導入しなくちゃ…と思い買って来ました。

TOMIX Nゲージ ワイドトラムミニレールセット 基本セット レールパターンMA-WT 石畳 91084

 

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無地のと石畳のがあり、石畳はお値段2倍ですが、オシャレなので石畳をセレクト。

中身

C140とC177のカーブレールが半円ずつ、C140の直線が2本、スラブレール用D.C.フィーダー、路面電車の駅（要組立）と各種シールが付属。

C140とC177を使ってループ線を作るのでやや斜めな小判型になります。


もう1セット買ってくると小判型の複線を作れるようになります。


そう言えば以前「ユニトラム基本セット」を導入してましたが、

路面電車が走行できる線路と道路がセットになった「ユニトラム基本セット」を購入
在来線を走らせると電車同士が擦り合うので（当たり前と言えば当たり前なんですがｗ）すぐ売却してしまいましたが、今になって取っておけばよかったかな？と思ってたりもします（笑

斜め小判型。

斜めから写真を撮ると言わないと気づかない感じです。

石畳がオシャレです。

線路の堀の深い部分は黒で塗装されてて線路が引き締まって見えます。

C140とC177が半円ずつ収納されてるので、1セットで片面だけなら複線が作れます。


複線の石畳、なかなか良さげです。


コントローラーへの接続はスラブレール用DCフィーダーをこのように接続します。


走行イメージ


良い感じですね。

適当に建物を配置して簡易レイアウトを組みました。


駅停車


カーブ走行


走行動画

【Nゲージ】鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』 走行動画

これはなかなか良いですね！( ^ω^)
もう1セット買って来て複線化しようヽ( ^ω^)ノ

…と思っておりましたが、実は致命的な問題がありました。

上で挙げた動画は苦労の上にやっと走行出来た運が良かった時のものです。

このような感じでカーブで必ず止まります。

TOMIXの「ワイドトラムミニレール《石畳》」がカーブで必ず走行中に止まる件。

振動を与えれば走行を再開しますが、そういう問題じゃない（笑

どうもレールと石畳の高さがほぼ同じなようで、


レールがたわみ易いと言うのも相まってか、


レールの方が石畳よりも低い状態になる事が起きやすいです。

友人の持っている無地のモノ（石畳ではない）ではそのようなトラブルは無かったので、同じ金型から製造されて石畳を印刷した分、厚みが出て給電し難くなっているのではないかと推測します。

実際、同じ半径の普通のレールで同じ車両を走らせると問題なく走行するので、車両ではなく石畳レールの方の問題です。



初期不良かと思い販売元にお願いして交換しましたが、全く同じ症状でしたので残念ながら返金処理頂きました(´･ω･`)

どうもAmazonのレビューを見ても同じ症状の人が結構いるようで、設計段階で問題がありそう。
これから買おうとしている方は十分お気を付け下さい🥺

2024/2/14

【Nゲージ】鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』のパンタグラフを交換。

前々回、鉄コレの「広島電鉄　転生したらスライムだった件　ラッピング電車」を買い、

鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』レビュー！

前回は動力化を施ししましたが、

鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』を動力化させて走行！

今回はパンタグラフの差し替えです。

まず、対応したパンタグラフを購入。

TOMIX Nゲージ 0284 パンタグラフ C-PS27N 2個入

 

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既存のものをピンセットで取り外し、購入したものに差し替え。

閉じた状態


上げた状態

パンタグラフが畳めるので車両ケースに収納してレンタルレイアウトに持ちだし易くなりました。

「C-PS27N型パンタグラフ」は2個入りで1つ余ってしまいましたが、恐らく手持ちの山手線や京浜東北線と互換があると思うのでスペアパーツとして保管しておきますヽ(´ー`)ノ

2024/2/7

【Nゲージ】鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』を動力化させて走行！

前回は広島電鉄の鉄コレ『転生したらスライムだった件』をレビューしましたが、

鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』レビュー！
今回は動力化させていきます。

対応した動力ユニット。

TOMYTEC 鉄道コレクション Nゲージ動力ユニット LRT用3連接車B TM-LRT03

 

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真横から

左右の車輪から給電して上方の板から中央のモーターに給電して、モーターのシャフトから左右の台車に動力を伝達と言った感じで、なかなかメカメカしいです。

前方斜めより


鉄コレ『広島電鉄　転生したらスライムだった件』の底面


トレーラー車なら車輪だけ金属に置き換えますが、動力事なので、中身を丸々取り外して行きます。



動力ユニットに『広島電鉄　転生したらスライムだった件』のボディをはめ込み。

やはり中身が真っ黒になりました（笑

レール上に設置


可愛らしくて良いですね。

そうそう、鉄コレはパンタグラフが一体成型で折りたためません。

このままでも全く問題ないのですが、レンタルレイアウトに持って行く事を想定すると車両ケースに収納し難いので、次回はパンタグラフの差し替えを記事にします。

2024/2/6

【Nゲージ】鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』レビュー！

広島の路面電車「広島電鉄」はコラボラッピング電車が多く、「サンフレッチェ広島」や「広島東洋カープ」「広島交響楽団」などのコラボラッピング電車が実際に走って、早いタイミングで鉄コレで商品化されたりしてますが、

広島電鉄5100形グリーンムーバーマックスのラッピング車両が立体化！サンフレッチェ広島、広島東洋カープ、広島交響楽団デザインがラインナップ！｜電撃ホビーウェブ
2021年の秋に『転生したらスライムだった件』のラッピング電車が走行してたりしました。

もみじ前線を追い抜いて！？リムル様が中国地方に上陸！広島を走り回ります！｜PR TIMES

そんなラッピング電車も翌年2022年の夏に鉄コレが発表され、同年秋に発売しましたが、価格がこなれて来たので買ってみました（※2024年頭に購入）

鉄道コレクション 鉄コレ 広島電鉄1000形 1017号 『転生したらスライムだった件』 ラッピング電車 322214

 

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パッケージ裏

実写の写真と共にうんちくが掲載。

箱側面

『転生したらひろでんだった件』ｗｗｗ

鉄コレ『転生したらスライムだった件』側面


反対側

さすがに文字はつぶれ気味ですが、良く再現されてます。

前方斜めより


反対側

反対側だと前方に描かれたリムル君、帽子被ってるのね

レール上で


座席も再現されてます。

全体的に可愛らしいデザインなので飾っても走らせても可愛いです。

良く出来てますが「鉄コレ」なので走行かさせようとすると座席を取り外す必要がり、中身がメカで真っ黒になるのが難点ですね(´･ω･`)

次々々回のブログで「ワイドトラムレールの《石畳》」レビュー記事を公開しますが、それに先駆けて先に走行動画を公開しちゃいます(*´∀｀)ゞ

【Nゲージ】鉄コレ 広島電鉄 『転生したらスライムだった件』 走行動画

次回は走行化の記事を書いてみます。

⬇購入先⬇

鉄道コレクション 鉄コレ 広島電鉄1000形 1017号 『転生したらスライムだった件』 ラッピング電車 322214

 

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2024/2/5

【Nゲージ】トワイライトエクスプレス専用の「DENSHA.me製」超豪華室内灯を試す【鉄道模型】

Nゲージを始めた初期に導入した「トワイライトエクスプレス」

KATO「トワイライトエクスプレス」を導入したのでレビュー
すぐにポポンデッタ製の「エネルギーチャージャー搭載 室内灯」を導入し、

ポポンデッタ製「エネルギーチャージャー搭載 LED室内灯」とKATO純正LED室内灯で比較してみた
遅れて機関車と増結セットも導入してフル編成になり、

トワイライトエクスプレスの「増結セット」と電気機関車「EF81」を導入して遂にフル編成に
「室内表現シート」も貼ってかなりお金を掛けた車両でしたが、

トワイライトエクスプレスの「室内表現シート」を購入
ここ数年「車両を線路から外しても暫く光り続ける室内灯」などで話題になった
香港在住で日本の車両が好きな人が興した「DENSHA.me」と言うブランドがありまして、

今後の展示会で使う室内灯の展示ボードがついに完成しました。室内灯の主な色を展示してみました。🙇🏻‍♂️ pic.twitter.com/Bu8nf04gi3

— DENSHA.me ® (@MeDensha) 2024年6月13日

🪩 全種類の室内灯を改良中です

新型蓄電式室内灯の特徴をご紹介します。

-従来のLED12個仕様に加えて、より柔らかく均一な光をお楽しみいただける15個仕様も発売します。

-通電と同時にフル点灯しますので、フル点灯までの待機時間が解消されます。3ボルトでも充分な蓄電が可能です。#蓄電式 pic.twitter.com/6LRgg9NjqV

— DENSHA.me ® (@MeDensha) 2023年10月27日

蓄電池（キャパシター）を内蔵し、車両を線路から取り外しても暫く光り続ける「絶対チラつかない室内灯」として一部界隈で人気を博してます。

そんなDENSHA.meがトワイライトエクスプレス専用室内灯をリリースしてて、車両ごとや食堂車の食堂とキッチンで白色と電球色を分けたり、廊下側の点灯など、きめ細かなところも再現されてて好きな人はたまらないだろうなと言う製品を出してます。

発売予定

TOG2 KATOトワイライトエクスプレス専用室内灯をご紹介します。室内灯はマグネットで点灯/消灯の切り替えが個室毎にできます。また電源車にはサウンド機能を搭載していますので、リアルな音もお楽しみいただけます！#TOG2でんしゃライト#室内灯 pic.twitter.com/nZt8V2Wmec

— DENSHA.me ® (@MeDensha) 2023年8月19日

それだけでもなかなか凄いですが、付属の磁石を近づけると「消灯」「点灯」を部屋ごとに切り替えられると言う驚きの機能の他、
先頭の「カニ電源車」のエンジン音が鳴る室内灯も付属してる模様。

トワイライトエクスプレス専用室内灯の説明書を作成しています。電源車の音量を上げたい場合はスピーカーにテープを貼ってください。但し、うるさく感じる恐れがありますのでご注意ください。😮‍💨 pic.twitter.com/eHYUAfHnNT

— DENSHA.me ® (@MeDensha) 2023年9月4日

走行動画

T社トワイライトエクスプレス専用室内灯の最新作を簡単にご紹介します。個室用ライト全てはマグネットでの点灯が可能です。スイートのライトも同じセンサーで異なる点灯パターンをお楽しみいただけます！こちらの室内灯はJAMで公開展示しますのでご期待ください。#TOG2でんしゃライト#JAM2024 pic.twitter.com/3HUfB2wRbU

— DENSHA.me ® (@MeDensha) 2024年8月3日

「消灯」「点灯」を切り替えられるのには驚きましたが、個人的には電源車のエンジン音が興味津々。

と言う事で悩みに悩んで買ってしまいました(*´∀｀)ゞ


※KATO用の「トワイライトエクスプレス」専用室内灯は2026年春現在、完売してます（販売ページはTOMIXのみ）

TOMIX社トワイライトエクスプレス専用室内灯｜Densha.Me
機関車のEF81用の室内灯を含め11両分の室内灯が収録。


後部（1号車）より、スロネフ25、スロネ25、スシ24、オハ25


中間のオハネ25×4


機関車側のEF81、カニ24、オハネフ25


さっそく取り付け。

元々の室内灯は何も気にせず全て電球色にしてましたが、電元車「カニ24」本来は「白色」だった模様。

オハネ25-563


オハネ25-525


オハネ25-513


オハ25


スシ24


スロネ25


スロネフ25


線路から外してケースの中でも暫く光り続けます。

ポポンデッタ製エネルギーチャージャー搭載 室内灯との明るさ比較

駅構内（駅舎照明を暗めに焚いてます）

駅構外

どちらも最大照度ですが、「DENSHA.me」は かなり暗め。

「DENSHA.me」は付属の磁石で明るさを2段階変えられますが、「暗め」と「かなり暗め」を選ぶ形なので、より実写的な明るさを拝めます。

明るくないので暗闇で撮影すると白飛びせずまるで実写のような写真が撮れると思います。

ただ個人的にはレンタルレイアウトのような明るさで煌々と室内灯が光ってる様を見たいのでここまで実写的な明るさになると明るい室内ではもはや消灯してるようにしか見えませぬ（笑

なので明るさは人（と言うか撮影環境）を選ぶと思います。

動画も撮りました

youtu.be

購入の動機にもなった「カニ電源車のエンジン音」ですが、自宅で鳴らす分には聞こえますが、レンタルレイアウトや人の話し声がある場所では鳴ってることを確認するのが困難な音量なので（ノイズにしか聞こえない）、思ったより臨場感は出なかった感じです。
（後日知りましたがスピーカー部分をセロファンテープで覆うと音量が増す模様です）

総評

ポポンデッタの室内灯に比べて暗めなのと、電源車のエンジン音も思ったより小さかったので、元々のポポンデッタの室内灯に戻してしまいました(´･ω･`)

個人的には惜しかった製品ですが、ハマる人にはハマる良い製品だと思いますよ😉

Densha.Me 汎用タイプ TOG2 蓄電式室内灯

www.densha.me

2024/01/04

自作のHOゲージ高架橋が完成したので初走行。

これまでのお話。

HOゲージ用の高架橋レールを作成しようと、最初に構想を作り、

HOゲージの高架橋を自作する！…ための構想。
それをもとにプラ板で加工、

HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作。
塗装したもののアクシデントに見舞われ、

HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作したので塗装を試みるも失敗😭
再塗装とバラスト撒きをしようやく完成しましたが、

HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作。塗装とバラスト散布でいよいよ完成へ。
今回は完成したレールのお披露目とレイアウト設置・走行です。

まずはコチラが完成したHOゲージの高架橋レールたち。


ここまで来るのに2か月近く掛かりました…。

直線レール。



曲線レール




ホーム手前の直線レール




連結面


ホーム直線と曲線を結ぶレール



曲線側（11cm）と直線側（10cm）で壁が斜めになってます。



ホーム部分との連結



自然な感じに仕上がりました。




橋脚はNゲージのものを使用します。

全景

小判型に設置。


ホームを設置


＼点灯!!／


＼はやぶさ！／

ホーム部分は前の記事でも書いた通り

【Nゲージ】KATOの「近郊形ホームDX」の対向式を塗装＆電飾化しました。
KATOのNゲージ用の都市型ホームを設置。


奥側の穴は電飾のケーブルを通すためのもの。

ホーム末端

バラストがいい仕事してると思うの。

走行写真

まずは駅前から



カーブからホームへの侵入



ホームからカーブへ



奥側直線




最後に走行動画でまとめ。
プラ板から「HOゲージの高架橋」を作成したので初走行動画。
ちなみに「E5系 はやぶさ」のパンタグラフ遮音板はほかの電車と比べて大きく、車両側面にピッタリなので、ホーム屋根より高く、屋根の内側を通過します（笑

新幹線のドアの高さに合わせてホーム嵩上げをしたのでピッタリな感じです。

収納

最後に収納ですが、以前も紹介した

【Nゲージ】お座敷レイアウトでの「収納・展開」と「背景設置方法」を考える。
ダイソーで200円で売ってる「シューズケース男性用」2つに曲線8本と123と246の直線を収納し、長めの369はA3サイズのファイルケースに収納してます。


長い直線


直線とホーム


曲線

梱包は100均で売ってる「引っ越しの時に茶碗などを包みやすいヤツ」で被ってます。
思ったよりコンパクト収納出来て助かりました。

レイアウト図面

曲線R370×16本＋直線247×8本相当で畳1畳のサイズになります。

HOゲージはNゲージに比べると大きなカーブでしか車両が曲がれず、Nゲージで言う標準的なカーブ（R280）はHOだとR670が相当し、奥行が1400近くあり、家で走らせるにはかなり制約が大きいですが、KATOの車両はカプラーが工夫されており、Nゲージで言うスーパーカーブレール（R140-R177）に当たるR370が曲がれる車両がいくつか存在します。

そのうちの1つが我が家で唯一所有している「E5系はやぶさ」になります。

R370が通過出来る車両ならば「畳1畳でHOゲージ」出来るので「HO気になるけど走らせる場所が…」と言う方は是非、検討してみて下さいね。

2023/11

HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作。塗装とバラスト散布でいよいよ完成へ。

これまでのお話。

HOゲージ用の高架橋レールを作成しようと、最初に構想を作り、

HOゲージの高架橋を自作する！…ための構想。

それをもとにプラ板で加工、

HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作。
塗装したもののアクシデントに見舞われた前回ですが、

HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作したので塗装を試みるも失敗😭
今回は前回の塗装を剥がしてから再塗装です。

油性スプレー塗料は軽くひっかくだけでも剥がれるのでプラスチックのヘラで大部分は剥がして行きます。

最初はヘラが引っかからないので金属スプーンなどで剥がれを作って、あとはヘラで剥がします。

概ね剥がし終えてら「キッチン周りの酷いこびり付き」を落とす用の固めのスポンジがスーパーや100均で売ってるのでそれを購入。

研磨剤の入ったクレンザーと水と合わせてゴシゴシ塗料を剥がして行きます。

10時間以上掛かったと思いますがようやく落とせました…(；´Д｀)

取れない箇所は接着剤の部分なので問題ないです。
（接着剤部分ですし再塗装が剥がれる事もないです）

水とクレンザーを中性洗剤と柔らないスポンジで洗い流し、乾燥させたら今度は紙ヤスリで全体を研磨します。

タミヤの400番を購入。

タミヤ フィニッシングペーパー 400番 87054

再度、中性洗剤と柔らないスポンジで水洗いして乾燥させたら、今度は先に線路を接着し、線路をマスキングテープで覆い隠します。

前回は塗装ごと線路が取れてしまったので、今度は塗装前に接着しようという話です（笑

尚、前回は「ボンド」で接着したほかに、何でも接着できる「スーパーエックスハイパーワイド」でも試してましたが、どちらも弾力のある接着剤なので剥がれやすい傾向がありました。
なので今回は「瞬間接着剤」を用いてます。

塗装

今回は前回のような安い塗料ではなくタミヤのサーフェイサー（グレー）とクレオスのスーパースムースクリアーの仕上げ材を購入。

こちら塗装して乾燥した状態。




線路上のマスキングを剥がしてみました。




＿人人人人人人人人＿
＞　いいかんじ！　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

塗装を剥がした時の堅いスポンジでの研磨と、400番ヤスリによる研磨の甲斐も有ってか、シッカリと塗装がくっ付いてますね。

ちなみにダイソーのスプレー（右）と
タミヤ サーフェイサー グレー（左）の色の違い。

色としてはダイソーのグレーが好きではあります（笑
ただ、サーフェイサーの上にグレー塗装するのは予算的にしんどいです(ﾉ∀`)

嬉しくなって高架線路に新幹線を乗せてみました。

これは捗る( ^ω^)

バラスト散布

このままでもアリですが、最後にバラストを撒きます。

前回、Nゲージ用のKATOバラストを撒いてみたものの、スケールが違うので「砂利」と言うより「砂」に見えたので、今回はちゃんと「HOゲージ用」を購入。

モーリン No450 バラスト1／80 幹線 (1．2～1．6mm)

Nゲージ用（左）とHOゲージ用（右）

結構違いますね。

バラスト散布中。

バラストの撒き方はネットで探せば幾らでも出てくるので割愛しますが、ボンド水溶液に使うボンドは名も知れない100均のボンドより、メーカー品の速乾タイプを買うのをお勧めします。

無名ボンド、ニオイが独特で乾燥後もニオイがなかなか取れませんでしたので…ｗ

あと、ボンド水溶液の濃度ですが、まずはボンド100に対して水（熱湯）30くらいでよく攪拌（かくはん）します。

それをスポイトで吸い上げて、スポイトからボンド水溶液が出やすくなる粘土まで水をちょい足ししていって、大丈夫そうな粘土になれば完成といった感じです。

今回購入したバラスト、最初の曲線レール2つは何も考えずにバラストを盛ってしまい、2つなのに3分の1くらい減って驚いて、その後は如何にバラストを薄く盛るかを意識して撒きました（笑

最終的にR370曲線16個分＋直線247を8個分で150ml入りのバラストは追加購入を経て2.5瓶使用しました。

ちょっと余ってしまった(´･ω･`)ゝ

いよいよ完成したので次回は設置と走行になります。
おたのしみに！

自作のHOゲージ高架橋が完成したので初走行。

2023/11

HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作。

HOゲージの高架橋レール制作、前回は工作用紙でイメージを作成しましたが、

HOゲージの高架橋を自作する！…ための構想。
今回はプラ板を用いて本作業です。

プラ板はタミヤの1.2cmを数枚、壁面の凹凸表現に2mmの角プラ棒も購入。

タミヤ 白色プラバン 1.2mm厚 B4サイズ 2枚入 (70125)

タミヤ プラ材 2mm 角棒 10本入 (70129)

※Amazonは3セットから購入可能になります（「Amazonの他の出品者」からAmazonを選択出来るようになります）

まずはプラ板に前回作成した厚紙を当ててペンで線を引きます。


線を引いたらフリーハンドでカットしようと思ってましたが、結構厚いプラ板をフリーハンドで曲線にカットするのはかなり高度な技なのでどうしよう…と思ってましたが、線路の曲線がそのまま2cmずれただけなので、線を引いた所に線路を当ててマスキングテープなどで固定した上を強く押し、カッターでカットしていきます。



反対側をカットする際はマスキングテープを逆向きに貼りなおします。


カットしたプラ板。


完全にカットしてなくても力を加えればパキッと割れてカット出来ます。


このような感じで8枚分（R370レール16枚分）を作成します。


側面の壁は試作では縦2cmでしたがもう少し高さが欲しかったので2.5cmに、長さは内周が約26cm、外周が32cmくらいです。


マスキングテープで外側をシッカリ固定してから、

内側から流し込み系の接着剤を大量に流し込み、溶接。

プラスチック同士を溶かしてくっつけるのと、曲面と言う事もあり、かなり強度が出てます。

次に直線レール。

長さ24.6cmと、レール＋左右幅で8cm

側面の壁の凹凸表現を作成します。

上下の角棒をマスキングテープで仮止めして流し込み系の接着剤で溶接し、縦方向はおよそ4cm間隔で入れて溶接。

曲線レールは曲がっているため強度が出ましたが、直線の側面はちょっとした力で折れそうなので、L字のプラ板を追加購入して来ました。

タミヤ プラ材 L形棒 5mm 5本入 (70200)

これを内側に張り合わせ、流し込み系接着剤で溶接。


曲線レールは両端に張り合わせ・溶接しておきます。

ホーム設置部分の作成

次にホーム設置部分を作成します。

HOゲージのホームはKATOからもTOMIXからも発売してなく、ペーパーキットで甲府モデルやポポプロ、プラスチックでアドバンスやコスミックから出てますが、ペーパーは作る手間と強度の問題、プラは価格の割に作りがシンプルな感が否めません。

そんな事を思い悩んでいたら「KATOの都市型ホームを嵩上げしてHOに転用するキット」を見つけました。

【NからHOへ嵩上げ！】
Nゲージの近郊形ホームDXを嵩上げしてHOゲージのホームとして楽しめる、コスミック様のホーム嵩上げベース組立キット、ホームエンド嵩上げベース組立キットをHOゲージの線路売場にて販売中です。写真の3・4枚目は実際にクモハ40を置いてみた様子です！ pic.twitter.com/HuBXUVoNeX

— ホビーセンターカトー東京 (@katoshoptokyo) 2021年1月24日

コスミック製の社外品をKATO公式がツイートしている不思議（笑

［鉄道模型］コスミック (HO) HP-K216K ホームエンド嵩上げベース組立キット｜ジョーシン楽天

…と言うのを見掛けたからこそ、先日、KATOの都市型ホームを購入してフルカスタムで塗装＆電飾をした訳です(*´∀｀)ゞ

＜URL＞

まず、KATOの「都市型ホームセット」は屋根付きホーム２つが各248mm、左右の屋根なし先端が各200mmで合計896mmとなります。

長さ的に246mm×4本で左右に若干余りが出る感じのスケールなのでここでは「直線246mmの1.5倍長い」長めの369mmレールと、左右に123のハーフレールを使用します。

ただ、レールが369mmに対してプラ板はB4サイズなので364mm、5mm足りません。

そこで、B4（369mm）サイズで作成した高架橋に369mmレールが5mmはみ出てるものを2つと、左右の123mmレール用の高架橋に、はみ出た5mmを足した長さのものを作成します。

まずはホーム本体が乗る高架橋。

ホームの嵩上げは8mmで作成しましたが、その上にプラ板が乗ったので実質9.3mmになりました。

高さに関しては新幹線のドアの高さで測っているので他の車両だと変わって来るカモです。

レールと壁の間は2cmで制作してますが、ホーム手前の壁が2cm空いてるのは違和感があったのでここは1cmにしてます。

壁から1cmの所にL字のプラ板を接着。レールを乗せる際はここに貼り合わせる形です。
レールとホームの間はおおよそ5mm開いてます。

次に屋根なしホーム両端の半分くらいが乗る123mm＋αの高架橋部分です。

ホームが乗る部分は8.5cmで曲線レールとの境には曲線と直線の間に違和感が出来ないように仕切りを挟んでます（奥側の壁は一応付けた感じです）

手前の壁は曲線側からホーム直線側に向けて1cm傾斜を付けてカットしてます。

（曲線側11cm、ホーム側10cm）

連結するとこのようなイメージ。



主要パーツの切り出しと接着が完了したので次回はいよいろ塗装に入ります。

HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作したので塗装を試みるも失敗😭

2023/10

HOゲージの高架橋を自作する！…ための構想。

先日HOゲージに手を出してしまい、
【HOゲージ】早くも E5系 新幹線「はやぶさ」を増結させフル編成に🚄💨
プラレールの鉄橋が同じスケールなのでHOで流用するなどして遊んだりしましたが、
【HOゲージ】プラレールの鉄橋をHOゲージで転用してみた🌁🚞やはり「新幹線」なので「高架」を走らせたい。

ただ、HOゲージはNゲージと比べてレールもストラクチャーも圧倒的に少なく、出ててもペーパーキットを小さなメーカーが出してる程度で探すのもかなり苦労します。

「鉄橋」に関しては国内でシッカリとしたのを出してるのはおそらく個人事業主の人でペーパーキット製。

フジドリームスタジオ501の楽天ショップ

１６番ゲージ用組立キット　近代型ワーレントラス橋（基本セット３９９mm）｜フジドリームスタジオ501

１６番：ＨＧ単線曲弦ワーレントラス橋交換パーツ／タイプC｜フジドリームスタジオ501

プラスチック製は1社出てますがシンプルな組み立てキットの模様。

コスミック (HO) 単線トラス鉄橋 組立キット サイズ：L 緑色 (HB-369MK) COSMIC 鉄道模型 HOゲージ

ちゃんとした鉄橋はほぼ海外製でHack-Brucken（ハックブリュッケン）やFALLER（ファーラー）などのメーカーが多く出してる模様です。

FALLER ファーラー 120560 H0 1／87 鉄橋

global-train｜ハックブリュッケン(hack-bruecken) HO 橋の一覧を表示

※global-trainのサイトにアクセスします

「高架」に関しては国内で出してるのはフジドリームスタジオ501くらいで、直線しかありません。

１６番：組立キット　単線スルーガーダー橋（２４６ｍｍ／片面支材数１３）｜フジドリームスタジオ501

海外ではFALLERが出してるのは確認しましたが、レールの長さや曲がり角度が分らないのとお値段が結構するのでスルー。

FALLER ファーラー 120470 H0 1／87 鉄橋

…と言う事で誠に不本意ではありますが、
自作してみる事にしました。

使用するのはすでに購入してるKATOのHOゲージ最小通過半径なレール「R370」

まずは工作用紙上にレールを置き、新幹線を置き、車両に沿ってペンで線を引きます。



線路から壁面まではだいたい1.8cm程度のようです。


1.8cm角にカットしたプラ板を用意し、


それを線路に当ててペンで線を引きます。


線に沿ってハサミでカット。


線路をどけるとこんな感じ。


壁を作成して貼り付け。

壁の高さは暫定で2cmにしてます。

通過時にぶつからない事を確認。


線路から1.8cmで作成しましたが、本番作業では2cmで作業します。

Nゲージの線路に比べると線路から側面までの距離がかなりあるように見えますが、「Nゲージのスーパーカーブレールで新幹線を走らせてるようなもの」なので壁までの距離はそれなりにないとぶつかってしまうのです（笑

そんな訳で高架橋レールの構想が出来たので次回はプラ板で本作業に移行します。

HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作。

2023/09

【Nゲージ】KATOの「近郊形ホームDX」の対向式を塗装＆電飾化しました。

前回、KATOの「近郊形ホームDX 対向式セット」を購入して来ましたが、

KATOの「近郊形ホームDX」の対向式を導入。塗装や電飾もやりたい。
ほぼ完成した状態でパッケージングされてるのでTOMIXのようにプラモデルのように１から接着や組み立てる必要が無く、秒で設置して遊べるので非常にユーザー目線で良いです。

今回はこのホームを塗装や電飾、ディティールアップをしていきます。

🚇塗装スプレー

今回は塗装でややコストカットするのでサーフェイサーとトップコートをいつもの
「タミヤ ファインサーフェイサー」や「クレオス プレミアムトップコート」ではなく、「フィニッシング サーフェイサー1500 グレー」と「スーパースムースクリアー つや消し」を使用します。

クレオス フィニッシング サーフェイサー1500 グレー

クレオス スーパースムースクリアー つや消し

塗装はホームのベースはサーフェイサーのまま、
ホームの壁と先端の柵は「タミヤ インシグニアホワイト AS-20」、
ほかはTOMIXで使ったスプレーが余ってるので
ホーム地面は「タミヤ ガンシップグレイ AS-27」
ホーム屋根は「タミヤ ライトグレイ AS-16」、

タミヤ エアーモデルスプレー「AS-20 インシグニアホワイト」86520

タミヤ エアーモデルスプレー「AS-27 ダンシップグレイ」86527

タミヤ エアーモデルスプレー「AS-16 ライトグレイ」86516

屋根下の配線鉄骨は余ってた「クリエイティブカラー 16 アースブラウン」で塗装しました。

アサヒペン クリエイティブカラースプレー「16 アースブラウン」

🚇自販機の遮光と塗装

別途組立の必要がある自販機は、説明通りに組み立てると「シール感」が酷いので塗装します。

まずは光が入ってくる箇所と、自販機の光らせたい部分をマスキングし、背面はプラ板で塞ぎます。

それをサーフェイサー（出来れば黒）で2度塗装し光漏れ対策をして、
（余ってた）「クリエイティブカラー 17 アースベージュ」で塗装。

アサヒペン クリエイティブカラースプレー「17 アースベージュ」

マスキングを剥がして


自販機の表面シールを貼りつけます。


貼付後にトップコート処理をして豆LEDを下から突っ込めば点灯します。


自販機のチップLEDはこちらを使用。

チップLED 1．8mm 白 20本入り 配線付き

🚇ホーム照明のLED

シール類を貼り付け、ホームの照明もこのタイミングで施工。

ホームのテープLEDはコチラのCOBテープライトを使用。

Rye：LED COBテープライト DC12V 2m 320LEDs／m 昼光色 4000K CRI＞＝90 5段調光スイッチ付

4000Kの色温度でCRI90を超える製品なので発色が良いです。

ホーム屋根には金属レールが敷かれてるのでケーブルを半田してLEDテープを取り付けてます。

🚇ホームの「キオスク」施工と塗装と電飾

次にホームにキヨスクが欲しいので「ホーム店舗」を購入。

KATO Nゲージ 23-164 近郊形ホーム店舗

精巧に出来てます。



付属の売店

こちらは今回使いません。

底面にはホームに固定できるダボがありますが今回は使わないです（切り落とします）


ホーム店舗はこのように分解出来、ガラス部分は箱状のプラスチックが中に入ってました。


なお、買ってから気づきましたがステッカー類は付属して無く、ダウンロードして自分で印刷してくれとなってます（笑

良い値段するのにひどいｗ

ホーム内への設置ですが、柱が邪魔して最奥に設置出来なそう。


柱の分、手前に設置すると手前の柱ギリギリになるので通行出来ない感が凄い（笑


悩みながらもとりあえず塗装。


「クリエイティブカラー 16アースブラウン」使用。

アサヒペン クリエイティブカラースプレー「16 アースブラウン」

ステッカー類はダウンロードして印刷しろと言う指示なので光沢フィルムのラベルシールに印刷。

エーワン ラベルシール 耐水 光沢フィルム はがせる A4 ノーカット 4シート 29282

仕上がりを考えて薄手で光沢感があり紙ではなくフィルム状のものをセレクト。

次に内部店舗カウンターを自作します。
プラ板を現物合わせでカットし、マスキングテープで固定して流し込み系接着剤で固めていきます。


なんとか形になる。


軽く塗装してこのように配置。



点灯チェック

LEDはホームと同じ4000KのCOBテープライトです。

柱が邪魔をして最奥に設置できない問題ですが、このように大胆にカットしました（笑
背面で見えないから良いけど塗装前にやりたかったですね（笑

内部のガラスパーツが箱状なのでそちらもカット。

プラ板を箱状に作成し、マスキングテープで光漏れがしないように保護。

ホーム壁を取った状態での柱との接触確認。

大丈夫そうですねｗ

最終的に配線はこのようになりました。

🚇ハシゴパーツの塗装と「柵」の作成

最後にホーム下のワンポイントになる梯子パーツですが、最初は筆塗りでやりましたが隠ぺい力が弱すぎて下地の色が出て来る汚い黄色になってしまったので、この極小パーツを塗るためだけにスプレー塗装しました。

コスパ最悪です（笑

タミヤ エアーモデルスプレー「TS-34 キャメルイエロー」85034

あと「端ホーム」を使わない事も想定されるので、対向式ホームのみで先端を表現する柵も作成。


作り方はこちらを参照

TOMIX都市型ホーム「端ホーム」を使わずにホーム先端に「柵」を自作して設ける

🚇＼完成／

まずは片側対向式。




天井からつり下がってる計器類はブラックで塗装してマットコート処理してます。



自販機ちゃんと点灯してて偉い


ワンポイントとなる黄色い階段。

塗り直しをしたため太くなってしまった。

屋根上のLEDの光を伝って看板も点灯。


コンビニも良い感じです。



看板類は貼付後にトップコート処理をしてるのでとても馴染んでます。

ホーム先端の階段はガンダムマーカーのシルバーで塗装してトップコート処理してます。

クレオス ガンダムマーカーEX シャインシルバー XGM02

次に対向式




反対側は端ホームが足りないので簡易柵で表現。


車両設置


夜景




動画
KATOの対向式都市型ホームを塗装＆電飾化したので記念走行動画
細かい所で直したい所は出てしまったものの、概ね満足の行く仕上がりになりました。

プラモデルのように組み立てる箇所が多いTOMIXと違い、ほぼ完成品からの塗装と電飾なのでカスタマイズの敷居が低いです。

皆さんの何かしらの参考になれば嬉しいです。

【Nゲージ】KATOの「近郊形ホームDX」の対向式を導入。塗装や電飾もやりたい。

先日、KATOの複線レールセットも購入した事ですし、

KATOの複線レールセットV14を導入。1畳サイズで躍動感のある走行が楽しめる。
ホームも欲しいなと思い「近郊形ホームDX」を買って来ました。

KATO Nゲージ 23-161 近郊形ホームDX 対向式セット

 

Amazon

楽天

YahooShop

 

TOMIXよりパッケージが大きいんですよね（笑
（撮影ボックス内の画角に全体像が収まらなかったｗ）

パケ裏

最初から駅の照明が取り付けられる構造をしてるのは有り難いですね。

中身

ほぼ完成した状態なので初心者に優しいです。
楽に遊びたいなら線路を含めてKATOの方が良いカモ。
（TOMIXのホームは組立が完全にプラモデルなので…）

ほぼ完成品なので取り出してすぐ遊べます。


先端ホーム


対向式ホームは2種類入ってて、階段のあり・なしと、階段上の透明パーツのあり・なしです。

階段なし



階段あり

次回は細かいディティールアップを図っていきます(`･ω･´)

【Nゲージ】車両重量を増やしたり通電素材で室内灯のチラ付きを抑える

我が家のトワイライトエクスプレスはポポンデッタのエネルギーチャージャーを搭載した室内灯なので滅多な事が無い限りチラ付く事はないですが、
トワイライトエクスプレスの「増結セット」と電気機関車「EF81」を導入して遂にフル編成に

最近よくチラ付きます🥺

原因としては車軸とピポッドの間にホコリや塵などの粒子の細かいゴミが挟まって集電を邪魔してる事が多いので、まずは分解してハブラシと台所用洗剤を使い水洗い。

動力車やトレーラー車の通電不良を一発で解決する徹底クリーニング方法
洗浄後はエアダスターなどで徹底的に水分を飛ばします。

電動エアダスターを購入。風量もかなり強く充電で繰り返し使えるから経済的！
洗浄・組立後も若干チラつく事があったので２つの処方で改善していきます。

■車軸とポピポッドの間に「接点グリス」を塗布

タミヤ 接点グリス

車軸とピポッドが一瞬触れなかったり、触れるタイミングでスス汚れなどがあるとチラツキの原因になります。

そこでグリスの中に通電する素材が練り込んである「接点グリス」をピポッドにつまようじで塗布します。

水洗いして接点グリスを塗布すればほぼ100％通電不良は改善されるので是非試して頂きたいです。

なお「接点復活液」と言うものがありますが、

室内灯のチラつきが酷いのでネットで調べて出て来たクリーニング方法をいろいろ試してみた
これは時間の経過と共に車両内でプラスとマイナス双方に「液だれ」してショートするのでオススメしません。

■車両の重量を増やす

次に車両が軽い場合や車両に微細な歪みがある場合、車輪からモーター・室内灯までの電気経路がうまく繋がってない場合があります。

それらを解消するために車両自体の重量を増やし、線路と車輪のグリップ力を高めます。

釣り用具などで用いる「板おもり」を用意。

景山 板オモリ 0.25 徳用巻

適当な長さでカットしたものをぐるぐるに巻き、


四隅をハサミで切り落とし形を整えます。


線路に触れてショートするのを防ぐためマスキングテープでコーティングします

見た目の問題もあるので黄色より黒を推奨。（安いものなら100均で買えます）

車両裏の機器の間に空間があるので、


そこに合わせてカットした重りを両面テープで固定。

数グラムでもかなりの効果があり、モーター車は走行の安定性、室内灯はチラツキが抑えられます。
（ただし長編成やフル編成では牽引機の牽引力が弱いと重さに負けて空転してしまうので（特に勾配）お持ちの車両の走行性能と相談して下さい）

■まとめ

通常メンテナンスとして車輪の湿式クリーニングをしていれば室内灯のチラつきは抑えられます。

車輪クリーニング方法の決定版！（動力車＆トレーラー車 両対応）鉄道模型専門店の店員さんに教えて貰った方法を試す。
レンタルレイアウト走行後などは台車と車輪の間をウェットティシュで拭くとホコリや塵も除去出来るので併せて行うと良好です。

これで改善しない場合はポピッドに塵が侵入してしまってるので分解して水洗いした方が早いです。（モーター車の場合は台車ごと水洗い）

水洗い後はピポッドに接点グリスを塗布すると走行・点灯性能が向上します。

これらを行っても走行や点灯に問題がある場合は車両の重量が足りないので「板おもり」を入れてグリップ性能を向上させてみて下さい。

皆さんの車両の安定した走行の役に立てば幸いです。

2023/8/22

【HOゲージ】新幹線「はやぶさ」に自作の室内灯を搭載してみた。

鉄道模型の車両を買ったら室内を光らせて“走るキャンドル化”させなくてはなりません。

Nゲージに比べてHOゲージは車両のお値段がが高いだけではなく、室内灯も少々お高い模様。

そこで純正品やサードパーティー製などいろいろ調べてみる事に。

■純正品を検討

【KATO】は車両の中央から集電版を伸ばしLEDを点灯し、左右に拡散板を用いて光を広げてます。
1本が1200円くらい。

KATO HOゲージ LED室内灯クリア 7-504

KATO HOゲージ LED室内灯クリア 電球色 7-505

取り付け方。
youtu.be

参考：KATOの12系客車に純正LED室内灯を取り付ける｜はにたらうのウラニハ

hanitaro999.blog.fc2.com

【TOMIX】は車両の両端に集電版があり、Nゲージの室内灯と同じような形をしてて、2本使って中央に向かって拡散板を用いて光を広げるタイプ。

参考：TOMIX HO E26系客車カシオペア入線｜川崎駅 レイアウト製作日誌

kq2100.blog.fc2.com

6本入りで4000円くらい、1両で2本使うので1両辺り1350円くらい。

TOMIX HOゲージ 室内照明ユニット E 白色or電球色 6個入 セット 0795 0736

※天賞堂やエンドウのような真鍮製の車両は分解出来ない（元に戻すのが困難）な為、
最初から搭載してる事が多いそうです。

■方針やサードパーティー製の検討

今回購入したのはKATOの「E5系 新幹線 はやぶさ」でして、Nゲージの時と同様、
「純正室内灯は新幹線では長さが足りず先端まで光らない」と言う事が起こりえそうなので、純正は避ける方針にしました。
フル編成の量を買うと1万円を超えてしまうと言うのも有りますが(*´∀｀)ゞ

純正以外で手に入りやすいのはNゲージの室内灯でも評判の良い庄龍鉄道がHO用をリリースしてますが、

庄龍鉄道 GLANZLIGHT HO(T) グランライト HO(T) HO用室内灯 6両入り

全長が約24cmで、今回の新幹線では25～26cm欲しいのでほんの少し長さが足りない。
（光量としてはたぶん24cmで先端まで光るとは思います）
また、1セット6両で3900円、10両欲しいので2セット、7800円となるので、純正よりは安いものの少々お高い。

…と言う事で今回は自作室内灯を作る事にしました。

■自作室内灯

以前、Nゲージの新幹線の室内灯に庄龍鉄道のグランライトプレミアムを導入しましたが、

新幹線「かがやき」の室内灯を庄龍鉄道の「グランライトプレミアム」に乗せ換えました
高発色で長さも十分で文句の付け所が無いのですが、LEDの粒が新幹線の小さな窓枠に反射して強い光を放つのがちょっと気になってました。

そこで今回はLEDの粒が小さく連続して1本の線に見える粒状感のない「COB テープライト」にしました。

正直、普通のLEDテープに比べるとかなり割高です。

そして今回購入したモデルは1.5cm間隔でカット可能なので更に割高です（笑

その中でもコスパに優れた物を見つけたので購入。

電球色（3000K）

ALITOVE FCOB COB LEDテープライト 5V 2M 320Leds/m 電球色 3000K CRI85＋

2mで約1300円。2mだと10両には少し足りないので2セット購入。

ホワイトな昼白色（4000K）や 昼光色（6000K）だとこちらのメーカーになります。

BTF-LIGHTING FCOB COB LEDテープライト 5V 1M 320LEDs/m 昼白色 4000K 幅8mm CRI＞90

■室内灯制作

作り方の手順は過去の「自作室内灯制作」記事をまずは参照して下さい。

鉄道模型の室内灯を自作してみる～5V編～
その上で完成したものがコチラ。

新幹線の長さに合わせてカットし、基本的な作り方は上に挙げたNゲージの自作室内灯と同じです。

違いはブリッジダイオードの給電側に導線を巻き付けてはんだ。
抜けたり取れない様に収縮チューブで保護。

ボディを外した車両


座席を取り外します。


座席下の集電版を取り出し、室内灯から伸びてる銅板を集電版に貼り付けます。

マスキングテープでじゅうぶん貼り付きます。

※今回はエナメル導線ではなく「導線」なのでエナメル被膜を溶かしたり削る事なくダイレクトに接着してます。そのため同じように「導線」で組み込む際はプラスとマイナスが触れないように注意して下さい。

ただテープを貼っただけだと銅板がじゅうぶん圧着されてないので、ピンセットや爪楊枝などで集電版に銅板を良く擦りつけます。


貼り付けたらマスキングテープの余分な部分をハサミでカットします。

（カットしないではみ出ていると集電版が床下に貼り付いてしまい車輪のスプリング性能が弱まって脱線の原因になります）

こんな感じで貼り付けます。


座席を車両に戻します。


導線は矢印のある部分あたりから逃がして下さい。

ここら辺のノウハウは以前TYPE-EVAの1両目に室内灯を取り付けた方法からヒントを得てます。

エヴァンゲリオンのNゲージ「500 TYPE EVA」TOMIX版を購入＆先頭車に室内灯を取り付ける改造方法
次に室内灯の屋根側に両面テープを貼り付け、


室内灯を屋根に貼り合わせます。


銅線に気を使いつつボディを閉じていきます。


最後はピンセットで銅線を摘まんでプラスとマイナスが接触しない様に離し、窓から見えない様に配置します。

先ほども触れましたが今回はエナメル被膜の無いただの「導線」で組み込んでます。
プラスとマイナスが絶対に触れないようにピンセットでうまくかき分けて下さい。触れるとショートして最悪、発火します、マジで。

＼完成!!／



夕方ver



先頭車前方より


先頭車側面アップ


素晴らしい…。


夜景


暗くして気づきましたが、行先表示が半透明部品になっており、室内灯を入れると光ります。


実際の走行シーン
【HOゲージ】 #あげおであそぼう 2023夏：駆け抜ける 《E5系 新幹線 はやぶさ 》フル編成＋α 【鉄道模型】


そしてひと通り組み終えて発覚しましたが、

光量50％


光量100％

かなり暗い照明を焚いて撮影してるので写真以上に暗いですが、室内灯がそこまで明るくありません。

真っ暗で走行させてると丁度良い雰囲気の明るさですが、屋内照明を付けてる状態だと50％は光ってると認識できません。

かなり速めに走行してると、薄っすらと光っているのを認識できるレベルです。

実写思考でしたら丁度良い明るさだとは思いますが屋内照明を付けても
ちゃんと認識できるレベルには光って欲しい。

そこで、アルミテープをボディ内の屋根に貼り付けてみました。

ニトムズ アルミテープS 50mm×10m J3230

このように貼り付け。


しかし誤差のようなレベルで特に改善せず＼(^o^)／


※右がアルミテープなし

どうやら通常のテープLEDに比べて「COB テープライト」は調光した時の明るさが暗いようで、取り付けた1/4抵抗（330Ω）だと強すぎた印象。

もうちょっと抵抗値の弱い抵抗に替えれば改善すると思うので気が向いたらやってみようと思います：D

【関連】

【HOゲージ】早くも E5系 新幹線「はやぶさ」を増結させフル編成に🚄💨【HOゲージ】KATO E5系 新幹線「はやぶさ」が入る収納ケース。【HOゲージ】プラレールの鉄橋をHOゲージで転用してみた🌁🚞

2023/08/23