以前、大阪に行った際に新幹線のN700Aに乗ったり、
大阪に行ったので日本橋のポポンデッタでNゲージを走らせて来た話。
誕生日プレゼントでN700Aのファーストカーミュージアムを頂いたりで、
「ガルパン ラッピング電車」と「ファーストカーミュージアムN700Aのぞみ」を頂いたのでレビュー。
N700系のフル編成（16両）がずっと気になってる中、クルマやバイクが趣味の友人が
私をキッカケにNゲージを触れ始め、四季島やN700Sをシェイクダウンされてて、
新幹線 N700S 前面展望 後方 カメラカー動画 in ポポンデッタ秋葉原
四季島に続き、N700Sも彼に触発されてポチってしまいました(*´∀｀)ゞ
特別仕様ではなく基本セット＋増結A＋増結Bに分かれたセットです。
紙ケースを取るとマットな質感の車両ケースがお目見え。
基本セットは紙ケースで入門セットにある中身が発泡スチロールタイプです。
増結Aと増結B
収納されてるウレタンが不格好なのは、中古での購入と言うのと、このウレタン、基本セットの方に前オーナーがねじ込んで収納してたようでこのような形です（笑
私もそのように収納＼(^o^)／
車両セットの方にすべての車両を移し替え。
16両が2ケースに収納されているのは圧巻ですね。
今回KATOの新幹線を買いましたが、手持ちのW7系かがやきよりなんだか軽い感じがします。
試しに計測。
全く同じ車種ではないので参考程度に留めて欲しいですが、確かに軽いです。
若干の違いではありますがTOMIXはモーター車2つに対してKATOはモーター1つなのでこの辺もあって軽量化されてるのかな？
では1両ずつ撮影したので投下。
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
14号車
15号車
16号車
冒頭でも触れた友人に誕生日プレゼントで頂いたN700Aのファーストカーミュージアム（写真奥）と一緒に撮影。
今更ですがN700Aはフォルムが角ばってて、N700Sは丸みを帯びてるんですね。
レイアウト上で撮影。
レイアウトを一周する流れで昼と夕方を交互に動画を撮影しました。
KATO 新幹線 N700S フル編成 走行動画
16両のフル編成は畳1畳レイアウトだと線路の半分くらいが車両になります（笑
これだけの長編成になるとレンタルレイアウトの方が良さそう。
既に室内灯は取付済なので、次回は自作室内灯の制作記事を書きますね。
関連動画
KATO《新幹線 N700S のぞみ》カメラカー走行動画 in 東神奈川レンタルレイアウト「プラスポート」高架線
2024/2/28
